路基强夯施工方案（通用十二篇）

时间:2025-12-03 作者:优趣网

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(一)、乙方权利和义务：________________

6.1.1、设备在租赁期间的所有权属于乙方。

6.1.2、乙方有义务根据协议要求，向甲方提供完好设备。

6.1.3、在施工过程中，服从甲方的统一指挥。

6.1.4、乙方租赁设备在租赁期间不得无故撤场，如因此而造成的.出场费用则由乙方承担。

6.1.5、在保证安全情况下乙方所派机手必须服从甲方指挥。如果机手在工作期间内消极怠工、旷工，甲方可以要求其停止工作，并要求乙方更换机手，更换操作手期间如设备不能正常工作造成停工，停机时间一律要从租赁费用中扣除。

6.1.6、在租赁期内，甲方享有设备的使用权，但不得转让或作为财产抵押，未经乙方同意亦不得在设备上增加或拆除任何部件和迁移安装地点。甲方有权检查设备的使用和完好情况，乙方应提供一切方便。

6.1.7、设备的______日常维护和保养由乙方负责，钢丝绳损耗由乙方负责并承担费用。设备使用期间发生技术故障，导致设备无法使用，因设备技术故障导致停机每月累计不超过3天,如超过3天，从维修第四天起每天减用2500.00___________元/天。

(二)、甲方权利和义务：________________

6.2.1、甲方在租赁期间合理调配使用租赁设备，并充分利用和发挥其功能。

6.2.2、甲方在租赁设备使用期间，如设备出现故障甲方有权利要求乙方1天之内派人到现场进行修理，未能到场的，按照(设备______月租赁费+所增加人员______月工资)÷30天的计算方式，按实际耽误天数扣除租赁费和人工工资。乙方应安排每月施工间隙进行设备的正常保养维修并填写维修保养记录及使用台班表已作为核算依据，乙方不得在正常工作______日范围之内以设备保养理由停工。

6.2.3、甲方有义务向乙方按约定时间支付租金。

6.2.4、甲方提供施工期间本机械设备消耗的柴油并承担费用。

6.2.5、甲方负责安排操作人员的食宿，并承担费用。

6.2.6、强夯机在甲方施工现场的装卸车、安装拆卸、转场所需的吊车由甲方负责并且承担费用，人工由乙方负责并承担费用。

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公路路基施工方案

公路路基施工方案是指在公路建设中，为了保证公路的安全性和使用寿命，按照一定的施工工艺和方法对路基进行施工的方案和计划。公路路基作为公路的基础结构，是支撑公路上各种荷载的主体部分，因此公路路基施工方案的合理性和可行性至关重要。

一、施工前的准备工作

在进行公路路基施工前，需要进行一系列的准备工作，包括现场勘察、方案设计和施工图纸制定等。现场勘察是指对施工区域进行详细的地质、水文和交通等方面的调查和分析，以确定合理的施工方案。方案设计是根据勘察结果，结合公路设计要求和土地利用规划等要素，制定出具体的施工方案。施工图纸制定则是将方案设计转化为具体的图纸，并详细标注施工的要点和技术要求。

二、路基土方开挖与运输

在施工过程中，首先需要对路基土方进行开挖与运输。这需要根据施工图纸的要求，采取适当的土方开挖方法和控制开挖面的坡度，以防止土方塌方或边坡失稳。同时，在土方运输过程中，要合理选择运输工具和设备，确保土方的及时运送和集中存放，以保证后续工序的顺利进行。

三、路基填筑与夯实

路基填筑与夯实是指将开挖出的土方进行填筑和夯实，使路基达到设计要求的高度和均匀度。填筑的土方要求要符合公路设计要求，并通过专业的土方夯实设备进行夯实，以提高路基的强度和承载能力。同时，在填筑与夯实过程中，要加强对填土质量的监控和检测，确保填土的质量达到要求。

四、路基排水与防护

公路路基施工中，排水与防护工作是非常重要的一环。排水工程包括路基表面排水和路基内部排水，目的是保持路面的干燥和稳定。采取合适的排水设施和排水材料，确保排水系统的畅通和有效性。同时，对于边坡和路堤，要进行相应的防护工程，采取防护措施，防止坡体滑动和侵蚀。

五、路基检测与验收

公路路基施工完成后，需要进行路基的检测与验收工作。这是为了确保施工质量的验收和保证路基的正常使用。通过使用合适的检测设备和技术手段，对路基的厚度、均匀度、强度等进行检测，以确保达到设计要求。同时，还需要对施工过程中的各项工程进行记录和整理，形成完整的施工档案。

公路路基施工方案涉及施工前的准备工作、土方开挖与运输、填筑与夯实、排水与防护以及检测与验收等环节。通过合理的施工方案和科学的施工工艺，可以有效确保公路路基的安全性和使用寿命，为公路的顺利通行提供良好的基础条件。在公路建设中，对公路路基施工方案的严格执行和精心设计具有重要意义。

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2.1现行公路工程技术规范要求填石路堤使用的压实机具吨位偏低，碾压功能有限，压实工艺不足。

2.2现行公路工程技术规范要求路堤的压实度标准为：O～0.8m不少于95%;0.8～1.5m不少于93%;1.5m以下不少于90%，而大于6m以上的填石路堤均会产生较大的自重荷载，使填筑路堤发生压实沉降。

2.3高填斜坡地带填石路堤，在纵向与横向断面上存在着自然客观的差异沉降变形。通常，斜坡地带填石路堤的层底难以压实，为了形成压实作业层的工作面，需不断调整作业层的松铺厚度，以避免同一断面上密实度不均匀。

2.4填石路堤采用的山体爆破石块，难免存在着大于1/2～2/2层厚的石块，且级配不好，而常规压实机械的振动压实功能不足，必然会形成较多石块的点面接触，这种不稳定石块骨架间存在的空隙，不能使石块间达到紧密嵌挤咬合状态，因此就容易产生不均匀的沉降变形。

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道路路基施工方案一、引言道路建设作为城市发展的重要基础设施，对交通运输和经济社会的发展起到至关重要的作用。在道路建设中，道路路基作为道路结构的基础，其施工方案的设计和执行直接关系到道路的使用寿命和安全性。因此，在进行道路路基施工之前，需要制定详细具体且生动的施工方案，以确保施工效果的高质量和安全性。本文将对道路路基施工方案进行详细介绍。二、施工前期准备工作1.方案编制道路路基施工方案的编制需要对道路工程的具体情况进行详细调研和分析，包括地质勘察、交通量统计、地形测绘等工作。在进行方案编制时，需要考虑到土壤的稳定性、地形的起伏、地下水位等因素，以制定出最适合的施工方案。2.资源调配道路路基施工需要大量的人力、物力和财力资源，因此，在施工前期需要对资源进行充分调配和准备。这包括人员的安排、设备的购置和材料的储备等工作，以确保在施工过程中资源的充足和合理利用。3.安全措施道路路基施工涉及到大量的机械设备和工人作业，因此在施工前期需要制定详细的安全措施和施工规范，以确保施工过程中的安全性。这包括设置安全标识、安装临时围栏、制定安全操作规程等工作，以最大程度地减少施工事故的发生。三、施工过程1.场地准备在进行道路路基施工之前，需要对施工场地进行清理和平整，以保证施工的顺利进行。这包括清理杂物、除去障碍物、进行场地平整等工作，为后续的施工作业提供良好的条件。2.土方开挖道路路基施工的第一步是进行土方开挖，即挖掘和清理道路路基所需要的土方。在进行土方开挖时，需要根据工程设计图纸的要求进行操作，并严格控制挖掘深度和坡度，以确保道路路基的稳定性。3.土石方填筑土石方填筑是道路路基施工的核心环节之一。在进行土石方填筑时，需要根据设计要求进行土石方的选择和堆载，同时控制填筑均匀性和密实度，以确保道路路基的平整和稳定。4.路基加固为了提高道路路基的承载能力和稳定性，需要进行路基加固工作。这包括进行碾压和夯实处理、设置地下排水设施、加设加强筋等工作，以确保道路路基在交通负荷下的稳定性和安全性。5.排水工程排水是道路路基施工中非常重要的一项工程。需要进行排水井、排水管道等排水设施的安装和连接，以确保雨水能够及时排除，防止道路路基受水浸泡造成的损坏。四、施工后期工作1.施工质量检查在完成道路路基施工后，需要对施工质量进行检查和评估。这包括对路基的平整度、密实度、排水性能等方面进行检查，以确保施工质量符合设计要求和施工规范。2.记录和汇总在道路路基施工完成后，需要对施工过程进行记录和汇总。这包括施工进度、施工质量、资源使用情况等方面的记录，以便后期进行工程验收和总结。3.施工后维护道路路基施工完成后，需要进行定期的维护和检修工作，以保持道路路基的良好状态和使用寿命。这包括路面养护、路基排水设施的维护等工作，以确保道路的安全和可靠性。五、结论道路路基施工方案的制定和执行对于道路建设具有重要意义。通过详细具体且生动的施工方案，可以确保施工过程的高质量和安全性。

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1.施工准备

(1)地面石材施工，在选材上要达到规格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺边掉角、裂纹及污染变色等缺陷。

(2)拆除包装前防止受潮及污染，并做好半成品的保护。

2.施工工艺

清理基层→弹线→安装标准块→铺贴→补缝→养护

3.施工方法与技术措施

(1)对色编号：石材地面铺设前，应对材料进行试拼对色、拼花、编号，以对号入座，试拼后，要保证地面石材前后左右的花纹，颜色基本一致，纹理通顺，接缝严密吻合，角度垂直，线条顺直。

(2)基层修补：检查基层平整情况，偏差较大的应先凿平和修补，并将基层清扫干净。

(3)找水平、弹线，在素混凝土找平层上贴水平灰饼，弹线找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天洒水，湿润基层。

(4)铺设顺序：弹线后应先铺若干条干线作为基准，起标筋作用，一般先由厅中线往两侧采取退步法铺贴。

(5)铺贴：按照弹线位置拉通线将板块依线平稳放下，用木锤或橡皮锤垫木轻击，使砂浆振实，缝隙宽度、平整度满足要求后，揭开板块，在其背后批白水泥一道，再正式铺贴，轻轻敲击、找直找平。

(6)铺设中，随时用水平尺和楔形塞尺检查板块间的接缝高低差，发现问题及时处理，以满足质量要求。

(7)将地面及缝隙清理干净，用美纹纸带将每一条缝粘贴起来，以防止缝隙污染发黑。

(8)养护：板材铺设24小时后，应洒水养护1-2天，以补充砂浆在硬化过程中所需要的水分，保证板材与砂浆粘结结实牢固，养护期3天之内禁止踩踏。

(9)补缝：地面养护期过后，撕掉美纹纸将板缝清理干净，然后用同种颜色的物质进行补缝，要求缝隙饱满、基本无色差。

(10)打腊：采用进口蜡水由专业保洁公司进行地面打腊保护。

(11)整个石材地面全部结束后，用2M长水平垂直测量仪(设备允许误差为正负0.5MM)，楔形塞尺(设备允许误差为正负0.3MM)拉5M线，不足5M拉通线、直尺等检测进行检查。

4.质量满足下列标准：

项目允许偏差(MM)检测方法

表面平整度12M长水平垂直测量仪，楔形塞尺

缝格平直度25M线，直尺

接缝高低差0.5直尺、楔形塞尺

板块间隙宽度≯1直尺

表面洁净，图案清晰，色泽一直，周边顺直，板块无裂纹，掉角和缺陷观察检查

石材的品种、质量符合设计要求，面层与基层粘结牢固，无空鼓小锤轻击和观察检查

5.施工工艺标准

(1)所选用的材料必须符合国家有关材料要求和选用标准，并提供产品合格证。

(2)颜色必须符合要求，不得有裂纹或缺楞掉角的缺陷或其它质量问题。

(3)板块与基层的粘接应牢固，不应有空鼓。

(4)表面整洁，颜色一致，接缝均匀，图纹拼花自然。

(5)石材板块边角正，拼花图案符合设计要求，缝线顺直自然。

(6)在使用期内不出现绒状粉斑点纹饰。

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对强夯碎石墩的有效加固深度、夯击能、夯击次数与遍数、间隔时间、夯点间距等设计计算参数的选择进行了分析研究,并将其应用于某工程实例.检测结果表明,该处治方法能够满足工程要求,相关经验可为同类工程提供借鉴.

作者：陈雄峰作者单位：福州平潭海峡大桥有限公司,福州,350001 刊名：工程建设与设计英文刊名：CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT 年，卷(期)： “”(8) 分类号：U416.1 TU472 关键词：软土路基强夯碎石墩设计参数

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1、钢结构防腐蚀措施

（1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。

（2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。

（3）热喷涂铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用热喷涂设备的热源（乙炔—氧燃烧火焰、电弧、等离子弧等）将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大。

（4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5~38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm。在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200~220μm。

（5）阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。

2、钢结构的安装要点

（1）摩擦系数：，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始滑移的力，nf为摩擦面数，为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。

（2）扭矩系数：，其中d为高强螺栓公称直径（mm），M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10、9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0、110～0、150。其标准偏差应小于等于0、010。

（3）初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。

（4）终拧扭矩：高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。

3、钢结构的验收

（1）保证项目：保证项目是保证工程安全或使用功能的重要检查项目。无论质量等级评定合格或优良，均必须全部满足规定指标要求。对于不同的分项工程GB5021-95明确规定了保证项目内容，保证项目只要求满足，无优良、合格之分。

（2）基本项目：基本项目是保证工程安全或使用功能的基本检验项目，其指标分“合格”和“优良”两级，是评定分项工程质量等级的条件之一。

（3）允许偏差项目：允许偏差项目是分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目。检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。

（4）观感质量评分：观感质量由三人以上共同检验评定。钢结构加工和安装的检验项目及标准如下表。观感质量评定时对每个项目抽10个点进行评定，按合格率评级，标准见观感质量评定标准表。

【漆前表面处理相关知识】

工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使深层能牢固地附着在工件的表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。

为提供良好的工件表面，涂漆前对工件表面的处理有以下几点：

1、无油污及水分

2、无锈迹及氧化物

3、无粘附性杂质

4、无酸碱等残留物

5、工件表面有一定的粗糙度

常用的表面处理方法有：

手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。

化学处理：主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔的零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除，若处理不当，将成为工件以后腐蚀的隐患，且化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。随着人们环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。

机械处理法：主要包括抛丸法和喷丸法。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。

喷丸又分为抛丸和喷砂。用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面（无论抛丸或喷丸）使金属基材产生变形，由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性，破碎后剥离，而油膜与基材一同变形，所以对带有油污的工件，抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中，清理效果最佳的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械，建设费用高，维修工作量及维修费用极大，喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除，严重影响操作工人的健康并污染环境。

随着科学技术不断的提高，随着人们对产品质量的不断要求，随着高科技的设备不断在企业中产生应用，随着人们环境意识的提高，环保部门的严格要求，治理扬尘污染及噪声环境已是刻不容缓。企业的竞争越来越激烈，那么如何在激烈的竞争中获得优势，就成为决定企业发展的关键。事实告诉我们，严把生产环节，是保证企业产品质量的前提，控制环境污染是我们每个人的责任。

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一、施工安全要求：

1、设备安装前首先对安拆人员及设备进行安全教育和检查，对

现场进行清理，安装场地要平整无积水。

2、对起吊用的钢丝绳、卡环要精心检查并严格按技术要求配置，确保万无一失。

3、严格按照说明书进行组装，以达到设备的正常运转。

4、强夯设备安装后应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关

规定进行试验和试吊，并经过安检、技术人员和操作人员共同检查、验收合格后方可使用。

5、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信

号(旗号或手势)进行操作。操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意，如发现

指挥信号不清或错误，可能引起事故时，有权拒绝执行，并采取措施

防止事故发生。操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取

制止措施，以避免事故发生。

6．风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

7、夯机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停

车。在降落夯锤过程中，如卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施

(即将夯锤稍微提升后再降落，再稍微提升，再降落，这样多次反复，将夯锤最后安全降落)。

8、夯机在停工、休息或中途停用时，应将夯锤放至地面，不得

悬在空中。

9．必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺丝帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落，根据实际情况确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列。

10．钢丝绳的规格、强度必须符合夯机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。

钢丝绳的磨损或腐蚀：当外层钢丝磨损达40%或磨损引起钢丝绳相对于公称直径减小达7%或更多时，即使未发现断丝，也应立即报废（GB5972-2006《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》）；在一个节距内的断丝根数多于规定时，立即更换新绳。

11.强夯施工过程中，现场施工必须高度集中，统一指挥，不得有任何混乱现象，整个现场应由起重指挥员全面负责。

12.吊车司机要集中精力听从起重指挥员的号令，不得盲动，夯锤起吊后，禁止任何人从吊杆下方通过。

13.吊车司机应严格遵守安全操作规程。

二、安全措施

1、夯机进场安装前做好安全检查，做到吊具良好，按被吊物的重量选择正确的幅度，吊点的位置置于夯锤中心。

2、全体施工作业人员进行施工作业时，专职安全员先进行安全技术交底。

3、进入施工现场正确佩戴好安全帽。

4、严禁施工过程中交叉作业，严禁酒后作业。

5、施工现场设置警戒区并设置警戒线，派专人监护，禁止非作

业人员进行施工区。

6、附着架严格按设计要求设置。

7、在试夯时或重夯施工时要有专人指挥，闲散人员及与重夯施工无关的施工人员不得进入夯击现场40米范围内。

8、强夯施工中的指挥人员、测量人员在夯锤下落前，要躲避在夯击范围15米外的地方。

9、夯击场地应视情况适当洒水，以防尘土飞扬，在吊车操作室挡风玻璃前，必须有铅丝防护网。

10、挂钩人员及测量人员在夯锤挂好后应站在夯机的侧后方。

三、安全注意事项

强夯施工时，操作者除要遵守吊车操作细则、装吊安全细则外，还应注意以下事项：

1、每班作业前必须检查挂钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。

2、吊车移动和停置的地面应大致平整，坚实。禁止荷锤行走。吊车停置就位时,需检查基坑边坡的稳定性,距离边坡边缘太近要加固。注意场地周围的高压线、临时照明线及临近的既有工程,施工中要与其保持足够的安全距离。

3、夯锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过,并禁止在吊车悬臂范围内站立。当夯锤上升接近下落高度时,吊车司机要高度集中注意力,夯锤下落时,吊车要同时停止卷扬（司机要时刻掌握好操纵杆,免得临时操作失误），让夯锤自由落下。

4、夯锤升到规定高度不能下落时,指挥人员须立即发出停车信号,待判明原因后进行处理。夯锤上升途中严禁急刹车,防止造成吊车倾

覆。

5、挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。

6、夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，夯锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待夯锤停稳后方可填土。填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进夯锤底下,防止夯锤下落伤人。

7、在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。

8、在施工场地要根据现场情况进行洒水，减小尘土飞扬。吊车操作室在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。

9、在强夯施工过程中要定期对附近易受震变形的建筑物及较近的边坡及较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。

10、夯击施工场地,现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品,在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。

⧈ 路基强夯施工方案

1、设计变更、洽商记录

2、工程测量、放线记录

3、预检、自检、互检、交接检记录

4、建（构）筑物沉降观测测量记录

5、新材料、新技术、新工艺施工记录

6、隐蔽工程验收记录

7、施工日志

8、砼开盘报告

9、砼施工记录

10、砼配合比计量抽查记录

11、工程质量事故报告单

12、工程质量事故及事故原因调查、处理记录

13、工程质量整改通知书

14、工程局部暂停施工通知书

15、工程质量整改情况报告及复工申请

16、工程复工通知书

⧈ 路基强夯施工方案

8.1、乙方应谨慎操作，严格按操作规程进行作业，并与其他人员或设备保持安全距离施工现场不得焚烧废弃物，不得在储油罐边抽烟，禁止班前和工作时间内饮酒。甲方如发现以上情况有权对责任人进行处罚。

8.2、乙方派驻现场操作人员应遵守安全操作相关规定，若因此而造成安全事故或经济损失的责任由乙方承担。

8.3、租赁设备由甲方负责提供合适的场地停放，并负责安全保管工作，如出现损坏丢失由甲方承担全部的损失责任。

8.4、六级以上大风及阴雨天气或能见度低视线不良时，不能进行作业，夜间没有相应措施不能施工，强行施工造成事故及损失甲方承担全部的损失责任。

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甲方：___________________

乙方：___________________

甲方因需要租用乙方沥青混凝土搅拌站壹套，为明确双方权利义务，根据《民法典》等有关法律法规之规定，经双方共同协商一致，达成以下协议，以资共同遵守。

一、设备型号及生产能力、生产质量保证、高压下线电缆线

1、设备名称及型号：___________________玛连尼320型沥青混合料搅拌设备。

2、生产能力保证：每小时生产混合料不低于240-280吨。

3、生产质量保证：各型号沥青砼都能达到《甲方施工文件》的规范要求。

4、对于该套设备从配电箱到控制室输电电缆。乙方可提供现有的电缆线给甲方使用，若无法使用，有甲方自行购买并承担费用。

二、设备所有权和使用权

1、乙方拥有设备所有权。

2、甲方仅在租赁期内拥有该设备的使用权，不得出售、转让、抵押或以其他任何方式侵犯设备所有权。

三、作业地点、租赁期及验收

1、甲方作业地点位于_________________________。

2、本合同租期自本合同盖章生效之日起至_____年_____月_____日止。

3、设备进场后，双方人员共同对设备进行清点，确认设备机况及部件并进行验收。验收完成后，双方当场签字确认《租赁设备进场评价表》，视为乙方的租赁设备符合合同约定。

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四、机械在租赁期间的所有维护及维修

该拌和站的日常维护保养由乙方负责并承担维修及配件更换等费用维修过程中的焊接所需氧气、乙炔等物资由甲方配合完成，乙方不承担费用。

五、机械设备进、退场和用油费用约定

1：甲方负责所需场地的征用、还耕以及与周边的协调工作，并承担其费用，场地使用到乙方退场之日止。

2：场地的要求

设备战地：场地大小与乙方提供的余白地基图纸配套。

场地内供、排水方便，不受外界干扰。

供电：甲方负责设备在安装、调试期和施工期内的正常供电，保证供电的质量和连续性，并承担其费用。

3：设备的进场

甲方负责场地的硬化、基础的浇筑及设备安装地脚丝的加工工作，并承担其费用，场地的硬化及基础的浇筑工作必须在设备进场安装前完成。

设备进场后，双方人员共同对设备进行清点，确认设备机况及部件清单并进

行验收

设备的进场费、运输费、安装费及保险费由乙方承担，甲方可配合协助设备

进场、安装等队伍的选择工作。

4：设备的退场

合同租期届满或生产结束，乙方将设备全部撤离甲方场地，甲方承诺给予乙方撤离的时间应不少于15个日历天，且甲方应确保乙方人员和设备安全撤出甲方场地，不受地方村民的阻挡，若非因乙方原因导致设备无法撤出，则撤场的时间应顺延。

乙方负责设备退场拆卸、运输及保险等费用。

5：在租赁期间的燃烧油由甲方提供，费用由甲方承担，乙方承担导热油及与导热油相关的费用。乙方保证不偷盗甲方的燃料，否则甲方有权移送公安机关处理。

6：甲方需使用其他燃料，设备的改装及恢复等费用由甲方负责，乙方提供必要的配合。

六：机械租赁形式、工程数量及结算方式、租赁款支付方式：

1、租赁形式

本设备采用综合单价租赁的方式，结算方式按每吨合格沥青砼________元的单价计收租金。此租赁单价包含为拌合沥青砼所需的机械费、操作手工资、机械辅助用油、设备保险、管理费用等相关费用、

2、结算数量：甲方保证本合同租赁期内总拌合量不得低于26万吨，低于26万吨甲方必须按照26万吨结算本合同租赁期内总拌合量超过26万吨的，则按照实际拌合沥青料数量乘以单价所得金额结算

3、租赁款结算

1)沥青砼的数量以甲方实际过磅、现场验收数量为准，双方对过磅数量共同签字确认。

2)乙方每月25日到甲方经营部核对票据，办理结算手续。

4、支付方式

1)乙方以双方签字的成品料磅单作为结算依据与甲方结算，一月一结，甲方下月15日前支付乙方上月结算租金的80%，剩余20%的租金同次月结算金额的80%一起支付，并以此类推。发票税费由乙方承担支付方式为银行转账支付。

乙方指定收款账户开户行：___________________

户名：___________________

账号：___________________

2)设备退场前7日之内付清余款，否则甲方按未支付的总金额的3%每日支付延迟支付违约金。

甲方：______________

乙方：______________

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路基施工雨季施工方案

目前已经进入雨季，我标段内路基土方为了减少雨水冲刷路基边坡，减弱降雨对路基施工的影响，我标为雨季路基施工定出如下方案。

一、预防措施

1、加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据雨季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。雨季期，储备足够的工程物质和生活物质保证施工需求。

2、完善排水防护设施。排水防护工程施工尚未真正展开的，要设立临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等，民时加快排水防护工程的施工进展。

3、完善防雨覆盖措施。对于路基土方、白灰土底基层，要采取防雨材料对路基、取土场、石灰等进行覆盖，保证雨后可以迅速开展施工，保证施工连续性。

4、加快水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要迅速，处理要及时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最块的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。

5、边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层的高度不宜超过15cm，应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加30～50cm，或应满足夯压机具宽度加30cm，以保证边坡的压实度和稳定性。为了加强两层间的结合，在每层填料开始施工前，适量洒水，润湿层面，再按设计坡度削坡；若路基工程施工完后不及时进行路面施工，则在弯道内路肩边缘应修筑挡水带，并临时修筑急流槽，减少水害发生。

6、雨季施工中，除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行，做好施工便道、便桥的维护。暴雨前后要检查现场临时设施是否安全可靠，有不安全因素时，要及时修理、加固或立即排除，并提前做好施工人员安全撤离的准备工作，保证人员安全，便道通畅。

二、雨季施工方法及注意事项

1、雨季填筑路堤的施工方法

（1）雨季填筑路堤，在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或预留的桥涵缺口处，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水截住排走，以免冲毁已筑好的路堤。

（2）雨季填筑路堤，应特别注意填料的选择。宜选用透水性好的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方作填方时，如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到压实的最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。雨后如路基表面含水量过大无法压实时，应清除湿土，填筑干土然后压实，如个别地段仍有反弹情况下，可采用路拌法，将反弹地段用重型铧犁和重型悬耕机粉碎1～2遍，并经过夯平后，将全部生石灰粉均匀撒布与上，再用上述机械粉碎，拌和4～6遍，然后用两轮压路机全面碾压，直至达到压实度。（3）雨季土质路堤施工，主要是抓紧晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。必须做到随挖、随运、随铺、随压实。应分层填筑，每一层的表面应做成2％～4％的排水横披，当天填筑的土层应当天（或雨前）完成压实。

（4）雨季施工、土的含水量大，易坍塌。所以，如果雨季路堤填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原地区顺路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m，；以策安全。

2、雨季施工应特别注意事项

（1）工作场地积水应及时排除。施工场地积水，应组织力量疏导排除。在粘性土地面上，如含水量已接近或超过塑限时，严禁机械运行。

（2）取土场地的土石方开挖过程中，如因突然降雨而中途停止，复工前应专人道挖方体上详细检查。如发现边坡上方有裂缝，或发现边坡开裂，土石有塌落的可能，应慎重处理后方可继续施工。

（3）机具停放地、库房、生活区域，都必须选在地势较高不易被水淹的地点，并有可靠的排水防洪设施，预防洪水造成的危害。（4）施工期间注意天气预报，掌握当地气象变化规律，以便针对小雨、暴雨或晴天从施工方法上积极采取措施，减少损失，增加经济效益。

（5）加强安全制度和措施的宣传与落实，保证安全生产。

结构物热雨期施工应急方案

目前已经进入热雨期，我标段内为了规范施工，达到混凝土施工质量控制的目的，制定出如下方案:

一、热期施工过程控制：

1、热期混凝土施工，应根据具体需要，制定在高温条件下保证工程质量的技术措施并应符合如下要求：

1.材料要求：

1）拌合水使用冷却装置，对水管及水箱加遮荫和隔热设施。2）水泥、砂、石料应遮荫防晒，以降低骨料温度，可在砂石料堆上喷水降温。

3）配合比设计应考虑坍落度损失。

4）可掺加减水剂以减少水泥用量和提高混凝土的早期强度。5）掺用活性材料粉煤灰取代部分水泥，减少水泥用量。

6）拌合站料斗、储水器、皮带运输机、拌合机都要尽可能遮荫。尽量缩短拌和时间。经常测混凝土的坍落度，以调整混凝土的配合比，满足施工所必须的坍落度。

2.混凝土的运输和浇筑 1）运输对尽量缩短时间，宜采用混凝土运输搅拌车，运输中应慢速搅拌。

2）运输过程中不得加水搅拌。

3）热期施工混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土应有全面的组织计划，准备工作充分，施工设备有足够的条件，保证连续进行；从拌合机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。

4）混凝土的浇筑温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间进行。

5）浇筑场地应遮荫，以降低模板及钢筋的温度和改善工作条件；也可在模板、钢筋和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能有附着水。

6）应加快混凝土的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。

3.混凝土的养护

1）不宜单独使用专用养护膜覆盖法养护高强度混凝土，除非当地无足够的清洁水用于养护混凝土。

2）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。

3）混凝土浇筑完，表面立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7d。如有不能湿养期间采取遮风和挡光措施，以控制温度和干热风的影响。构造物的竖直面拆模后，应立即用湿麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7d保持潮湿状态，随后可用树脂类养生化合物喷涂。

4.热期施工应检查下列项目：

1）砂、石料的含水量，每台班不少于1次。

2）混凝土浇筑与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录；当温度超过热期规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。

3）混凝土热期施工，除应留标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件与结构在相同的环境条件下养护、检查28d的试件强度以指导施工。

4）在混凝土浇筑前应通过试验确定在最高气温条件下，混凝土分层浇筑的覆盖时间，施工时应严格控制，不得超过。

5）在混凝土的浇筑过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并检查混凝土的凝固时间，以防因缓凝剂掺量不准造成危害。

二、混凝土雨期施工

混凝土雨期施工是指在降雨量集中季节对混凝土的质量造成影响时进行的施工。雨期要按时收集天气预报资料，混凝土施工要尽可能避开大风大雨天气。各队技术部应制定雨期施工防洪水、防大风措施，施工场地生活应做好排水设施。施工材料如钢材、水泥的码放应防雨漏及潮湿。各队应建立安全用电措施，防漏电、触电。

1.雨期施工准备

1）准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的设施。2）工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。

2.施工方法及技术措施yq92.cOM

1）雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。（经理部及队安检室制定）